Fahrzeug-Suche Archive - Classic Icons

Cadillac DeVille Convertible | 1964

Ein Fahrzeug wie ein Versprechen: Dieser Cadillac DeVille Convertible aus dem Jahr 1964 steht für die Zeit, als Größe, Komfort und Stil die Straße beherrschten.

Mit seiner eleganten Linienführung, dem kraftvollen 6,4-Liter-V8 und der luxuriösen Farbkomposition in Champagner-Gold und Beige verkörpert er den Inbegriff des „American Dream“ auf Rädern. Der DeVille war in den 1960er-Jahren das Statussymbol der amerikanischen Oberklasse – gefahren von Hollywood-Stars, Geschäftsleuten und Liebhabern des guten Lebens. Heute ist er ein rollendes Zeitdokument, das den Geist einer Ära bewahrt, in der Automobile mehr Ausdruck von Stil und Persönlichkeit waren als bloße Fortbewegungsmittel.

Dieses Exemplar besticht durch seinen authentischen, gepflegten Originalzustand: Chrom, Zierleisten und Verdeck präsentieren sich stimmig und elegant, der Motor läuft souverän und ruhig – wie es sich für einen Cadillac gehört.

Ein Klassiker für alle, die das Gefühl von Freiheit, Luxus und Geschichte erleben wollen – nicht in einem Museum, sondern auf offener Straße.

Fahrzeugdetails
• Modell: Cadillac DeVille Convertible
• Baujahr: 1964
• Motor: 6.4 l V8 (429 cu in)
• Leistung: ca. 250 kW / 340 PS
• Getriebe: Automatik
• Farbe außen: Champagner-Gold Metallic
• Innenausstattung: Beige Leder
• Kilometerstand: laut Tacho 21.390 km abgelesen
• Zulassung: EU-weit möglich
• Zustand: Sammlerzustand – technisch und optisch sehr gut
• TÜV: auf Wunsch neu

Besonderheiten
• Originaler Cadillac-Look mit klassischer Linienführung
• Helles elektrisches Verdeck in sehr gutem Zustand
• Chromteile und Zierleisten in gutem Zustand
• technisch und elektrisch in sehr gutem Zustand

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Porsche 911 RSR 3.01 | 1974

DESIGN UND KAROSSERIE

Der gesamte Aufbau basiert auf einem originalen IROC RSR, das als Referenzfahrzeug für dieses Projekt über die gesamte Dauer zur Verfügung stand. Das Ergebnis: Ein absolut originalgetreuer Nachbau des legendären Porsche RSR IROC – technisch und emotional nicht vom Original zu unterscheiden. Das Interieur wurde nach höchsten Standards veredelt, wie durch ein Carbon-Lenkrad, Lederapplikationen und Turbositze, die das einmalige Fahrzeug in eine alltagstaugliche Rennmaschine mit Straßenzulassung verwandelt.

HIGHLIGHTS

Professioneller Aufbau durch ehemaligen Porsche-Rennmechaniker
Verwendung ausschließlich originaler Porsche-Rennsportteile
„From-the-bolt“ Vollrestauration – jedes Teil überholt, ersetzt oder verbessert
Aufbau nach exaktem Vorbild eines originalen IROC RSR, das während des Projekts als Referenz diente
Nur originale Porsche-Komponenten im Motor, Fahrwerk und Aufbau
Einzigartiges Sammlerfahrzeug mit echtem Rennsportgeist
In jedem Detail einem originalen IROC RSR ebenbürtig

TECHNISCHE DATEN – PORSCHE 911 RSR IROC

Modellbasis: Porsche 911 G-Modell

Karosserie: Leichtbau-Stahlkarosserie nach IROC-Vorbild, verbreitert

Motor: Komplettaufbau mit originalen Porsche RSR-Komponenten. Verdichtungsverhältnis 11,4:1. Mechanische Bosch-Einspritzung mit RSR-Nocken in der Pumpe. Doppelzündung mit elektronischem Verstärker und einstellbarem Drehzahlbegrenzer.

Hubraum: 2.993 cm³ (3.0L, nach RSR-Spezifikation)

Leistung: ca. 300+ PS (je nach finaler Abstimmung)

Motoraufbau: Neuaufbau mit original Porsche RSR-Komponenten

Getriebe: 5-Gang-Getriebe (Porsche 915, verstärkt)

Aufhängung: Porsche Rennsport-Fahrwerk (Bilstein / RSR-Spezifikation)

Bremsanlage: Porsche Motorsport-Bremsen (RSR/Brembo)

Felgen: Fuchs-Räder oder RSR-zertifizierte Magnesiumfelgen

Innenraum: Rennsport-Cockpit, zeitgenössisch veredelt, Käfig, Carbon-Lenkrad

Gewicht: ca. 950 kg

Zulassung: Optional mit österreichischer Oldtimer-Zulassung oder deutscher H-Zulassung möglich (nach Absprache)

FAZIT

Ein ikonischer Porsche, neu aufgebaut mit einem Aufwand, der einem Rennsportprojekt auf Werksniveaugleichkommt. Dieses Fahrzeug ist kein „Restomod“, keine „Recreation“ oder „Showcar“, sondern ein fahrfertiger, authentischer RSR IROC im Geiste der 1970er – aufgebaut mit Herz, Hand und Werkserfahrung von einem Mann, der Porsche-Rennsportgeschichte mitgeschrieben hat -**Strassenzulassung **inklusive.

Ideal für ambitionierte Sammler, Enthusiasten, Trackday-Fahrer oder als Investment in eine historisch wertvolle Ikone – gebaut für die Straße und gemacht für die Ewigkeit.

Unterlagen

Alle Aufbauunterlagen, Fotos der Restaurierung sowie technische Dokumentation sind vollständig vorhanden.

Standort: Salzburg

Für weitere Informationen, hochauflösende Fotos oder einen Besichtigungstermin bitte direkt Kontakt aufnehmen.

Verkauf im Kundenauftrag. Keine Garantie oder Gewährleistung gemäß EU-Recht. Alle Angaben nach bestem Wissen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

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Porsche 911 Carrera 2 | 1992

Dieses Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet, bereits ab Auslieferung durch RUF mit originaler RUF-Veredelung ausgestattet, ist ein Unikat für Kenner und Sammler, das seit Jahrzehnten mit Respekt gepflegt und in Europa in einem mehrjährigen Projekt perfektioniert wurde.

PROMINENTE HERKUNFT & ORIGINALITÄT

Ursprünglich ausgeliefert in Los Angeles (USA), stand das Fahrzeug im Erstbesitz eines prominenten Porsche-Kenners – dem CEO des offiziellen Porsche-Importeurs für Nordamerika.

2018 wurde das Fahrzeug nach Europa importiert, wo es sich in originalem, unfallfreien und außergewöhnlich gut erhaltenem Zustand präsentierte – die ideale Basis für eine umfassende technische wie optische Perfektionierung.

RESTAURATION AUF WERKSNIVEAU

In den darauffolgenden fünf Jahren wurde das Fahrzeug einer umfassenden Vollrestauration unterzogen – fachgerecht, dokumentiert, mit höchstem Anspruch an Originaltreue und Detailqualität.

Durchgeführt von einem Porsche-Motorenbauer und Karosseriebauer, der über Jahrzehnte im offiziellen Porsche Werksrennsport für Programme wie Le Mans und Paris-Dakar tätig war.

Ziel war nie ein Umbau oder Showcar, sondern die behutsame Perfektionierung eines bereits seltenen Originals – unter Beibehaltung der RUF-Komponenten, ergänzt um technische Verfeinerungen und eine konservierende Instandsetzung.

Das Ergebnis ist ein perfekter Klassiker in Sammlerqualität mit Seele, Geschichte und Substanz.

Originale RUF-Veredelung – dezent, spürbar, wertsteigernd

RUF-Motoroptimierung
RUF-Fahrwerk & Stabilisatoren
RUF-Felgensatz
RUF-Aerodynamikteile

TECHNISCHE DATEN – PORSCHE 964 RUF CABRIOLET

Modell: Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet (Typ 964)
Baujahr: 1992
Antrieb: Heck
Getriebe: 4-Gang-Tiptronic
Motor: 3.6L luftgekühlter Boxer
Leistung (Serie): 265 PS / 195 kW
0–100 km/h: ca. 5,7 Sek.
Vmax: ca. 260 km/h
Verdeck: elektrisch/hydraulisch
Sitze: 2+2
Zustand: Sammlerniveau, Matching Numbers, keine Umbauten oder Unfälle

MASSE & GEWICHT (SERIE)

Länge: 4.245 mm
Breite: 1.650 mm
Höhe: 1.320 mm
Radstand: 2.272 mm
Leergewicht: ca. 1.450 kg
Tankinhalt: 77 Liter

DOKUMENTATION & HISTORIE

Vollständig dokumentierte Restauration
Lückenlose Servicehistorie
Fotodokumentation der Arbeiten
Originale RUF-Komponenten mit Nachweisen
TÜV & Zulassungsunterlagen (EU-konform)
Importpapiere aus den USA (unfallfrei)

Standort: Salzburg

Für weitere Informationen, hochauflösende Fotos oder einen Besichtigungstermin bitte direkt Kontakt aufnehmen.
Verkauf im Kundenauftrag. Keine Garantie oder Gewährleistung gemäß EU-Recht. Alle Angaben nach bestem Wissen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

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Mercedes 280 SL PAGODE

Zum Verkauf steht ein vollständig restaurierter Mercedes-Benz 280 SL „Pagode“ W113 aus dem Jahr 1968 – ein echter Klassiker mit Oldtimer-Zertifikat.

DAS FAHRZEUG

Dieses elegante Cabriolet wurde im April 1968 erstmals zugelassen und befindet sich heute in einem exzellenten Zustand – technisch wie optisch.

Die komplette Restauration wurde mit höchster Sorgfalt und unter Beachtung der Originalität durchgeführt. Die Vollrestauration wurde nach dem from the bolt on Prinzip durchgeführt und beinhaltet natürlich auch die komplette Überholung des Motors, der seitdem gerade mal 2500km gelaufen ist. Nicht nur das äussere Erscheinungsbild durch den hochwertigen und versiegelten Lack sondern auch die gesamte Innenausstattung in Echtleder verleiht dem Fahrzeug eine Anmutung die sich deutlich von anderen Pagoden abhebt.

Es handelt sich um eine deutsche Erstauslieferung mit matching Numbers. Eine umfangreiche Fotodokumentation über die Restauration liegt vor, zusätzlich zur digitalen Form auch als hochwertiges Fotobuch.

FAHRZEUGDETAILS

Zustand: gebraucht (Fahrzeug mit Oldtimer-Zertifikat)
Erstzulassung: 4 / 1968
Baujahr: 1968
Kilometerstand: 2.500 km
Technische Überprüfung (TÜV): 5 / 2026
Hubraum: 2.800 ccm
Motorleistung: 125 kW (170 PS)
Kraftstoffart: Benzinmotor
Getriebe: Schaltgetriebe (4-Gang)
Karosserieform: Cabriolet
Anzahl der Türen: 2
Farbe: Grau Metallic
Innenausstattung: Braun / Leder

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Ferrari F430 Spider

Als der Ferrari F430 im Jahr 2004 vorgestellt wurde, markierte er den Beginn einer neuen Generation aus Maranello – geschaffen, um die Essenz des Rennsports auf die Straße zu bringen. Der Spider, die offene Version, vereint dabei die pure Kraft des 490 PS starken V8-Motors mit dem unvergleichlichen Gefühl des offenen Fahrens.

Sein Design, geprägt von den Aerodynamik-Studien der Formel 1, zeigt jede Linie als Bekenntnis zu Geschwindigkeit und Eleganz. Hinter dem Fahrer arbeitet ein Hochdrehzahl-Triebwerk, das bis über 8.000 U/min schreit und jeden Moment in pure Emotion verwandelt.

FAHRZEUGDETAILS

Erstzulassung: 06/2006
Kilometerstand: 37.000 km
TÜV gültig bis: 03/2026
Motor: 4.300 ccm, 360 kW (489 PS)
Kraftstoffart: Benzin
Getriebe: Automatikgetriebe
Karosserieform: Cabriolet
Anzahl der Türen: 2
Farbe außen: Schwarz
Innenausstattung: Braun/Leder

FAHRWERK & SICHERHEIT

ABS-Antiblockiersystem
BAS-Bremsassistent
Elektronische Differentialsperre (ASD/EDS)
ESP – Elektronisches Stabilitätsprogramm
Xenon-Scheinwerfer

KOMFORT

Automatische Klimaanlage
Mit Scheckheft / Servicebuch
Unfallfrei
Fahrzeug wurde ausschließlich in der Garage

VERFÜGBARKEIT

Dieser Ferrari F430 Spider überzeugt nicht nur mit seiner Performance und dem unverwechselbaren Sound des V8-Motors, sondern auch mit seinem gepflegten Gesamtzustand.

Das Fahrzeug wurde stets professionell gewartet mit lückenlosem Serviceheft von Ferrari, ist unfallfrei und ein echtes Liebhaberstück für Kenner. In der wunderschönen Farbkonfiguration. Das Fahrzeug ist eine deutsche Erstauslieferung. Besichtigung nach vorheriger Terminvereinbarung, der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Besichtigung nach Terminvereinbarung möglich.

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Ford Mustag Fastback

DAS FAHRZEUG

Dieses seltene Fahrzeug wurde im September 1967 erstmals zugelassen und präsentiert sich heute in einem beeindruckenden Zustand – dank einer aufwendigen und fachgerechten Restauration. Der Klassiker verbindet stilvolle Eleganz mit beeindruckender Leistung. Ein erstklassig restaurierter Restomod Ford Mustang Fastback der seines Gleichen sucht.
Dieses Fahrzeug ist ein herausragendes Exemplar einer amerikanischen Ikone.
Komplett zerlegt und bis zur letzten Schraube sorgfältig restauriert. Der gesamte Restaurierungsprozess ist dokumentiert und durch Nachweise belegt.

Hervorragendes Fahrwerk, der Motor wurde komplett überholt und modernisiert, individuelle Innenausstattung und vieles mehr. Es handelt sich um das begehrteste Mustang-Modell überhaupt.

FAHRZEUGDETAILS

Erstzulassung: 09/1967
Baujahr: 1967
Kilometerstand seit Restauration: ca. 500 km
TÜV gültig bis: 03/2026
Motor: 6.000 ccm, 294 kW (400 PS)
Kraftstoffart: Benzin
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Karosserieform: Coupé
Anzahl der Türen: 4
Farbe außen: Grün Metallic
Innenausstattung: Braun / Leder
Zustand: gebraucht (Oldtimer-Zertifikat vorhanden)

VERFÜGBARKEIT

Dieses Fahrzeug eignet sich perfekt für Sammler, Enthusiasten oder alle, die das Besondere suchen. Die Kombination aus der kraftvollen Motorisierung, dem stilvollen Design und der hochwertigen Innenausstattung macht diesen Oldtimer zu einem echten Highlight.

Besichtigung nach Terminvereinbarung möglich. Export und Transport weltweit auf Anfrage.

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Porsche 911 GT3 | 2004

Seltene Gelegenheit – GT3 mit Mezger-Motor, exzellent gepflegt

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Youtube & Vimeo videos

Nihil quaeque moderatius quo ut, eu vix noster fierent postulant. Est ut magna tation, nec timeam tractatos dissentiunt id, ne integre albucius eam. Animal docendi efficiantur ut eam.